• 公司主要致力于自来水,污水,一体化泵站等,为业主提供集五位一体的全面解决方案,实现智能水务;
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  • 相互尊重,精诚服务、拼搏创新、科学管理、成就梦想,为实现中华民族伟大复兴而共同奋斗
  • 公司业务主要以华中地区为中心,以华东、西南、华北为重点发展区域,最终逐步向全国各地区辐射
  • 为了保护投资者的利益,定期披露公司年报及分红方案,及时披露公司发生的重大事项。
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城市地下管廊


案例名称: 城市地下管廊
说明: 城市地下综合管廊2017年,我司负责承建武汉市吴家山生态新城三店大道综合管廊工程弱电工程,建设规模综合管廊总长为1230m。城市地下综合管廊定义是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道,同时设有专门的检修口、吊装口和监测、控制系统,是一种城镇综合管线工程。城市地下综合管廊意义城市地下综合管廊相当于人体中的一条超级动脉通道。它的建设将给城市从内到外的活力。地下综合管廊可以有效地避免拉链马路的出现,建成之后,只需要在内部进行布线,不需将道路重复挖掘。一旦有新的线缆加入,只要从入口放入即可。地下综合管廊的建设还起到美化城市的作用,不再设电线杆、电缆线,使城市建设整洁有序。管廊的顶部安装“电子眼”进行全天候监控。当管网遇到问题时,管廊可以凭借监控系统第一时间找出问题。城市地下综合管廊必要性避免反复开挖马路埋设或修理地下管线;减少路面井盖,避免维修工人井下中毒;城市地下空间合理开发利用;保证城市地下管线安全运营;城市环境建设的需要;节约宝贵土地资源等。国外国内发展现状国  外1833年巴黎诞生了世界上第一条地下管线综合管廊;目前,日本综合管沟建设已经处于国际领先水平;国  内1958年,北京第一条综合管廊建造于天安门广场下;1990年,天津于新客站建设综合管廊;除此以外,上海、广州、石家庄、昆明、沈阳、青岛、无锡、珠海、武汉、深圳等大中城市都在积极的规划设计和建设地下综合管廊项目。国家与政府政策国 务 院在2015年7月28日举行的国务院常务会议上,强调部署推进城市地下综合管廊建设,扩大公共产品供给提高新型城镇化质量,国务院常务会议将这一设施定义为创新城市基础设施建设的重要举措,国家重点支持的民生工程,旨在破解长期存在的城市地下基础设施落后等突出问题。湖 北 省 住 建 厅2017年,全省计划开工建设地下综合管廊157.3...
案例名称: 轨道交通
说明: 轨道交通线网运营指挥系统随着城市轨道交通网络化发展,换乘车站、多线公用控制中心、主变电站、车辆段、集中冷站等设备设施不断增多,单线单控制中心的运营管理模式已不能适应网络化高效运营要求。科迪智能开始致力于如何在轨道交通网络化运营时代,建立全线网高效协调的运营指挥中心,实现更高效的跨线路协调指挥、应急处理、信息汇聚共享和优化运营。轨道交通线网运营指挥系统定义轨道交通线网运营指挥系统作为轨道交通路网的重要组成部分,通过本系统解决协调各条线路的控制中心及各运营主体,在日常情况下,主要提供协调、协助功能,在非正常情况下,尤其是发生影响两条及以上线路的紧急灾害情况时,协助支持指挥中心行使指挥权,同时本系统提供综合监视、多轨道线路多交通系统运营协调、应急指挥、信息共享等业务功能。轨道交通线网运营指挥系统意义提高城市交通系统运行效率;适应网络化运营管理的需要;加强协调管理,提高运营效益,实现资源共享;保障轨道交通线网运营安全,提高应急处置能力;提升轨道交通网络整体服务水平;实现轨道交通各类信息整合、集成及互联互通;实现数字化轨道交通。轨道交通线网运营指挥系统必要性编制合理高效的运行计划,满足旅客出行的需要;组织列出运行,保证城市轨道交通准点运营;对供电、环控及防灾设备进行监控,确保城市轨道交通运行安全可靠;对设备维修和施工进行管理,保持设备状态良好;实现应急指挥,处置突发事件。国外国内发展现状国  外世界上最早的 (也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,建于1863年,其干线长度约6.5km,采用蒸汽机车。国  内国内第一条轨道交通是北京地铁一号线,于1969年正式运营;进入21世纪以来,我国已有北京、天津、上海、广州、长春、武汉、重庆、深圳、南京、成都、西安、杭州等二三线城市相继开通轨道交通;国家与政府政策已经颁布的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国务...
案例名称: 智慧停车场
说明: 智慧停车场随着“互联网+”时代的带来,科迪智能开始着力于发展智慧停车场,为构建智慧城市作出应有的贡献。智慧停车场定义停车场通过安装地磁感应(停车诱导),连接进入停车场的智能手机,建立一个一体化的停车场后台管理系统,实现停车场停车自动导航、在线支付停车费的智能服务,全面铺设全自动化泊车管理系统,合理疏导车流。智慧停车场意义停车场的出入识别系统都连接到同一个系统后台,2.用户可以通过app登录到这个系统查看所有停车场信息,系统接收用户的预约申请,将预约申请指令下发至所要预约的车位,并即时将操作结果提示用户是否有车位,能否预定等情况;3.无需人工取卡登记,车位可直接通过手机预约,进入停车场时,自动扫描手机预约的停车许可证,自动识别身份放行;4.离开停车场时,手机app自动结算费用,付费成功即可离开。国内市场现状1停车市场巨大,国家大力推进停车设施建设;目前我国汽车保有量将近1.72亿辆,以车主一年3,000元的停车花费测算,停车收费的静态市场空间约为5,000亿元;同时,停车应用平台对接汽车后市场的服务提供商,目前相关行业先行者均开始上线预约洗车、修车、汽车美容等业务;国内汽车后市场规模有望达到万亿级别。2互联网等技术推进智慧停车大量涌现近两年来,智能停车APP大量涌现。目前,由于厂家的背景不同,市场上不同厂家的云平台的联网出发点、信息收集和管控的深度不同,表现出的深度和联网的范围也都不同。3互联网停车企业烧钱模式受热捧对于当前迅速崛起的“互联网+停车”行业来说,上万亿的市场前景让众多互联网公司瞄准了千亿级停车管理市场,停车作为汽车消费的入口显而易见,所以目前一大批互联网企业如北京悦畅ETCP、北京无忧停车51park、成都e泊车、西安停车王等普遍期望利用停车APP作为汽车消费入口,以移动互联网思维突破传统停车场厂家的壁垒,抢占智能停车的“桥头堡”。国家与政府政策2015年7月4...
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